航天飞行器行业-工作陈述面试信(3)

业绩亮点：

我使用法国达索公司的CATIA软件完成了结构分系统和缓冲分系统的三维建模，使用美国MSC公司的Patran/Nastran/Dytran软件完成了有限元建模和应力分析，改善了无人机的薄弱环节，增加了回收着陆的安全系数。在无人机的飞行试验验证中，对整个回收系统进行了复核复算，确保了回收系统的正常工作，无人机最终安全着陆并成功回收。

2007年1月至2009年9月期间，我负责火星探测器的着陆系统预研工作。工作职责包括火星探测器的着陆系统的立项和论证、系统的总体设计、结构分系统设计、结构分系统的有限元分析、系统可靠性分析、系统的试验验证等。着陆系统的主要部件是封闭式气囊。我利用法国达索公司的三维设计软件SolidWorks完成了气囊的建模，利用有限元软件（MSC.Patran/Nastran /Dytran）完成了气囊的有限元建模和应力分析，并设计了气囊分系统的试验验证方法。

Au cours de ce travail, j’ai amélioré le système d’atterrissage et de rétablissement d’avion sans pilote, élevé le taux de sécurité. L’avion sans pilote a finalement atterré avec succès. De janvier 2007 à septembre 2009, j’ai fait des pré-recherches et le design du système d’atterrissage de la sonde du Mars, calculé et analysé l’intensité structurale du ballonnet enfermé via la méthode d’analyse par éléments finis, dessiné les méthodes pour tester le sous-système du ballonnet.

第二份工作：萨蒂扬（satyam）软件技术（上海）有限公司

Satyam Computer Services (Shanghai) Co., Ltd. / P.R. China

职位担当：应力工程师

萨蒂扬软件技术有限公司总部位于印度，是一家全球性信息技术咨询与服务供应商，为客户提供咨询、系统集成和外包解决方案。空中客车是萨蒂扬的一家客户，因此我被指派到空客北京工程中心工作。空客（北京）工程技术中心成立于2005年，其主要任务是承担空中客车目前和未来飞机项目（如A350）的设计和分析工作。

Mon deuxième travail (travail actuel) : Satyam Computer Services (Shanghai) Co., Ltd., septembre 2009 – présent

Poste : Ingénieur de Contrainte pour le Centre de la Technologie de Génie d’Airbus (Beijing)

Vu qu’Airbus est client de Satyam, j’ai été envoyé à travailler au Centre de la Technologie de Génie d’Airbus à Beijing, établi en 2005 à l’objectif de planifier les projets actuels et futurs d’avions d’Airbus.

Etant ingénieur de contrainte, je devrais calculer et analyser l’intensité structurale des pièces d’avion via la méthode d’analyse par éléments finis, en utilisant le logiciel Patran/Nastran ; construire le modèle des volets d’avion A330/340, diviser les grilles, établir la propriété du matériel et des pièces, rajouter de propres conditions de limite et charges aérodynamiques ; engager des analyses statique et modal ; communiquer et coordonner avec les clients d’Airbus en Allemagne afin de garantir l’exactitude du modèle.

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