航天飞行器行业-工作陈述面试信(2)

工作简历

2009年至今，就职于一家印度外企，为我们的客户——空中客车公司工作。我作为应力工程师，使用有限元方法（Finite Element Method,简称FEM），对飞机各个部件的结构强度进行计算和分析。

我的第一份工作：北京空间机电研究所（中国航天科技集团第五研究院第508研究所）

No. 508 Research Institute, No. 5 Research Academy of CASC[That is Beijing Institute of Space Mechanics and Electricity (BISME)] / P.R. China

职位担当：副技术负责人

北京空间机电研究所从事飞行器回收着陆设计（有英文解释吗？design of recovery and landing）、遥感器设计、火工装置设计以及复合材料成型技术，完成了神舟飞船回收和多颗卫星遥感器设计。

我于2005年6月至2009年9月在回收着陆研究室负责无人机的回收着陆系统研制工作，2006年7月开始任副技术负责人。整个无人机回收着陆系统包括五大分系统：结构分系统、降落伞分系统、控制分系统、火工装置和缓冲分系统，用来保证无人机的减速、安全着陆和回收。在此期间，我作为副技术负责人，负责无人机的回收着陆系统的立项和论证、系统的总体设计、为分系统设计人员分配设计指标、全系统可靠性分析、全系统的试验验证等，并负责结构分系统和缓冲分系统的（CAD (Computer Aided Design)）和CAE（ Computer Aided Engineering）请给予解释一下这个名词？）。

Mon premier travail : No. 508 Research Institute, No. 5 Research Academy of CASC [Beijing Institute of Space Mechanics and Electricity (BISME)] / P.R. China, juin 2005 – septembre 2009

Poste : Chef adjoint de la Technologie

J’ai commencé à étudier le système d’atterrissage d’avion sans pilote depuis juin 2005, été Chef adjoint de la Technologie depuis juillet 2006. Pendant cette période, mes missions principales consistaient à dessiner le plan d’atterrissage et de rétablissement d’aéronef, le télé-capteur des satellites, les dispositifs pyrotechniques et le moulage des matériaux composites, à réaliser l’atterrissage et le rétablissement de l’Aéronef Shenzhou, à analyser la possibilité, à établir, à planifier et à organiser le projet, à analyser la fiabilité du système, à tester le système, à dessiner les sous-systèmes sous l’aide de CAD (conception assistée par ordinateur)/CAE (ingénierie assistée par ordinateur), à réaliser des analyses par éléments finis.