蒙特利尔市中心停车位一位难求(3)

开发商如果想要修建类似的颇具挑战性的项目，每平方英尺的成本就需要多增加75元，而修建一栋中等公寓大厦，每平方英尺仅需要100元到200元。与此作为对比的是，大型单层车库，如Square Benny建筑内的车库的售价仅为2.7万元，因为修建此种车库，建筑成本每平方英尺仅增加65元。

不过，对于车库价格的上涨，一些开发商辩称，不仅仅是建筑成本，蒙特利尔市去在建筑方面的限制也是趋使车库价格增长的一个重要因素。尽管DEVMCGILL公司表示已经修建了足够的停车位以满足需求，但公司总裁指出，他的客户希望能够得到更多的车位。

市中心的Ville Marie区要求，开发商在修建大型驻扎建筑时，应按照每套单元配备0.5个到1.5个车位的比率来修建车库，并以此来作为让人们放弃私家车使用的手段。然而根据经验来看，在某些工程中，通常需要按照一套单元1.8个车位的标准修建车库，这样才能满足人们的需求。他表示，如果低于这个比例，车库就会供不应求。同样，他认为市政部门限制在住宅建筑中，削减停车位等基础设施建设的做法是错误的，因为大厦一旦建成，要是想再增加停车位，那可就是难上加难了。按照她的说法，谁也无法强迫人们放弃使用汽车。

寻找公寓停车方案

目前，蒙特利尔一些建筑商正在考虑采用自动控制停车或机械化停车方式，这种通过液压升降机将车辆叠放的停车方式，可以最大程度的利用停车空间，降低停车成本。

可以想象一下，车主把车停在车库的位置上，只需要按几个数码，汽车下面的地板就会动起来，依靠机械传动的平台，就会把汽车沉入到地面之下，然后盘旋着把汽车塞进一个看起来就像是蜂巢一样的停车场中的任何一个空车位。这个场景并非是幻想，而是在日本已经投入使用的地下自动停车系统的一个实例。在日本，由于土地资源十分有限，价格也非常昂贵，除了设计较高效率的车库之外，开发商没有其他选择按照Louis Migneauk的说法，类似的自动化停车场目前尚未在蒙特利尔出现。这其中的原因很简单，蒙特利尔到的土地价格还不够昂贵。因此，建造一个这样的自动化停车系统，从成本和维护角度来看，并不划算。蒙特利尔的这家房地产开发公司现在已经提出建议，将在该公司M9的两个建筑项目中，使用类似的、但却相对便宜的自动停车系统。在M9项目中，该公司将会使用机械化升降机抬升汽车，以便为第二辆车留出停车空间。Migneault指出，这种系统的缺点是，它只是用于那些拥有两辆车的公寓房主。而对于只有一辆车的房主来说，如果他的车停在上面的位置，那么每次用车的时候，就需要和下面的车来回调整位置，这就非常不方便。Mignwamlt表示，他们目前正在征求客户的意见，一部分客户认为这是个好主意，而另一部分则表示，他们宁肯出资购买两个车位。