蒙特利尔市中心停车位一位难求(2)

土地资源有限停车位短缺

地产经纪们大多都持有这样的观点，街头停车位的不足使的车库的价格大涨。经纪人Liza指出，在蒙特利尔老城，拥有数个工作室风格的公寓单元的建筑Caverhill,是历史上一个著名的五金店而成的。这座建筑中，停车位成为资源奇缺物品。开发商称，2001年的时候，当该建筑最初被改建为公寓大厦时，一个并排的停车位，即属于同一人的、能够并排停放两辆小车的停车位的最出售价为5万元。而如今，同样车位的售价已经达到了10万。在蒙特利尔老城，按原来的规定，人们一般在街头停车。现在，蒙特利尔老城找房子的人，都希望能够找到有露台有车库车位的房子。推动房地产市场的那些海外买家，因为这里寒冷的冬天，也都希望拥有室内停车位。现在没有停车位的公寓出手的公寓出手的难度较大。Kautiman以及他的团队目前正在销售一栋价值300万元、没有停车位的公寓，这栋公寓位于St.gegis，是有拥有116年历史的钱加拿大人寿保险公司大厦改建而成。这栋建筑非常漂亮，但是因为停车问题，很多人都打消了购买大厦内单元房的念头位于Sherbrooke西街的新建建筑，那些购买到没有停车位单元的房主，以及希望能够获得额外停车位的房主，他们需要支付10万元来购买一个车位。就在街道对面，Le Chatean 住宅大厦的居民们，都把车停放在室外的院子里。这栋楼的居民们正在考虑是否修建一个自动控制或传统的地下停车场，预计每个车位的售价为7万元。一份内部的备忘录称，尽管Chateau的住客们对这个想法并不是十分感兴趣，但房主们认为，没有车库对东豪华大厦的地产价值存在着负面影响。开发商表示，在现有建筑的下面修建车库，不但存在着技术难度，而且成本也将很高。

最近一段时间以来，市中心停车位的问题越来越成为一种挑战。随着地价的上涨以及用于都市开发的土地资源的短缺，越来越多的建筑商开始把历史性建筑改建成公寓。因为土地的高成本，迫使开发商向地下挖掘更深，因此在都市地区新建建筑下配备停车位十分昂贵。

修建多层地下停车场

2007年，开发商DEVMCGILL位于Bonauenture高速公路附近的M9住宅项目的第一期工程中，室内停车位售价为3.25万元，但是到了现在，该项目三期工程的停车位售价约为4.5万元。但是项目负责营运和市场的副总裁表示，该公司并没有从停车位需求高涨一级飙升的车库价格中获益，以此相反，在车库销售方面不亏不赢甚至是赔钱。他们的目标是公寓单元房的销售。从来没有把停车位的盈利考虑在内。

因为土地非常昂贵，开发商被迫深挖地下，修建多层地下停车场一边节约资金。然而，多层车库不像一层车库，可用空间能够被最大化利用，多层车库修建是需要更多的密集的劳动力付出，同时，还因为斜坡浪费了很多原本可以用作停车位的空间，导致停车效率反而低下。David Hilt表示，他们希望能够创造出一种是用最小的空间，但却能够实现最大停车位的方案。据悉，M9的三期工程奖拥有三层车位，需要1.5米厚的水泥板，才能够对抗地下来自圣劳伦斯河的压力。