小车也豪华——法兰克福车展新动向

小车也豪华——法兰克福车展新动向

大集团无法靠小型车赚到钱？这个说法已经过时了。以前的新手只能开大众路波这样的小车，今天宝马i3等新型号正吸引着越来越多的城市潮人。今年的法兰克福车展，向我们展示了“小车也豪华”的概念。（下图：2011年法兰克福展 香车美女 ）

蓝白相间的真皮座椅，大量镀铬部件，硬木仪表板——没有哪辆小型车像 Up Azzura Sailing一样如此大胆的向豪华车级别靠近。这辆大众出品的小型车绝不是车库里闲置的备用车，它更像是一艘轮子上的小型游艇，专为地中海滨海公路设 计，像充满传奇色彩的Mini Moke和雪铁龙Citroën Mehari一样潇洒大方。

大众在车展第一天展示的Azzura Sailing与该车型的沙滩款还只是概念车。但这确实表明了一种趋势。由沃尔特•德•希尔瓦（Walter de Silva）领导的Up系列设计团队野心勃勃。大众公司有信心——Up系列绝对不会沦为新手的廉价入门车。该车的目标客户是收入颇丰的城市一族，它们想要一辆“小巧而不小气”的代步工具。(下图：法兰克福车展上的大众UP紧凑型汽车 )

从大路货到高利润产品

小型车以前被生产商轻视，被看做是为了提高品牌认知度的低端产品，是不得不生产的赔钱货，而如今小型车早就成了高利润产品。“今天也可以靠小型车赚钱了”，市场调研公司Jato Dynamics的德国总裁尼克•马盖茨（Nick Margetts）说，“前提是，汽车要有多种自选配置。而且汽车公司正不断扩大这种自选配置的范围。”比如大众的Up系列可以选配主动刹车辅助设备，这种设备目前还只配置在较大的车型上。

除了豪华型，运动型也是各大厂商的主要利润增长点。比如在本届展会上，福特展示了已经准备量产的嘉年华ST，该车型配有1.6升涡轮增压发动机，拥有180马力和最高时速220公里每小时的优越性能。值得一看的还有法拉利Abarth 695 Tributo，一款菲亚特500的特别定制版，尽管只有1.4排量，却可以输出180马力，最高时速达225公里每小时。这样的性能已经足以让中型跑车感到压力。该车内饰采用精致的真皮和碳素纤维。前部的导流板和尾部的扩散器暗示着其豪华配置。

创新科技由高端向低端普及的模式已经在汽车行业里过时。将于2013年年底上市的宝马小型车i3，将过去自上而下的传播方向彻底逆转。

这部3.85米长的城市小车，采用了合金与碳纤维相结合的制造工艺，由一台使用锂电池的电动引擎驱动，电池被安置在汽车底盘上，对开车门放弃了B柱。这在汽车制造史上前所未见。i3在各方面都引领了技术的新潮流——对于拥有私人车库、收入不错的大城市居民而言，它简直就是代步出行的首选。尽管宝马拒绝透露该车的售价：不过可以肯定的是，这款电动迷你车肯定要让消费者大掏腰包。

责任编辑：泓钰德语意语